Историческая справка: OF-40

В годы Второй мировой войны все эти качества проявились в полной мере. Боевые машины этого периода были особенно неудачными и могли считаться худшими массовыми танками Второй мировой.

Поэтому после войны итальянцы решили ориентироваться на ведущих танкостроителей — немцев. У фирмы Krauss-Maffei была приобретена лицензия, по которой для итальянской армии выпускались танки «Леопард-1». Но когда фирма OTO Melara завершила насыщение «Леопардами», встал вопрос о выпуске этих танков на экспорт. Немцы предпочитали поставлять на продажу свои танки сами и ответили итальянцам отказом. На отказ OTO Melara и Fiat ответили разработкой лицензионно чистого аналога «Леопарда-1».

Новый танк, получивший обозначение OF-40, по конструкции и компоновке повторяет «Леопард-1А4». Но башня имеет несколько отличную форму, стандартная натовская 105-мм пушка L7 заменена на итальянский аналог такой же длины и под те же боеприпасы. Аналогичный стоящему на «Леопарде» дизель в 830 л. с. пришлось закупать у немцев, ибо своего аналога у итальянцев не оказалось.

Итальянцы сумели чуть-чуть улучшить бронезащиту по сравнению с «Леопардом», разместив лобовые броневые листы на OF-40 под увеличенными углами наклона и усилив бортовые экраны. Но зато исчез наклон верхних бортовых листов.

В итоге итальянцы создали чуть более тяжелый вариант «Леопарда», не имевший каких-либо заметных преимуществ перед предком. И вышли с OF-40 на мировой рынок.

Но итальянская техника, как и 50, и 100 лет назад, вызывала некоторую настороженность. И несмотря на то, что итальянцы были готовы адаптировать машину под любого заказчика, удалось продать лишь небольшую партию OF-40 Объединенным Арабским Эмиратам.

А вот судьба созданной на базе OF-40 самоходной гаубицы «Пальмария» оказалась куда более успешной. Об истории развития этой боевой машины будет рассказано позднее.

Мы Вконтакте