В разработке: ASCOD LT-105

Бойцы!

Мы подготовили статью о премиумном легком танке 8-го уровня, который скоро появится в игре.

Платформу ASCOD точнее всего описывает слово «международная». Ее разрабатывали в Австрии и Испании, приняли на вооружение в Великобритании, и она совместима с башнями множества производителей: от итальянской оборонной компании OTO Melara или южноафриканской Denel и до американской General Dynamics. Такое количество вариантов позволяет назвать ASCOD поистине универсальной боевой платформой, несмотря на высокую цену и малую распространенность. 

Программа разработки ASCOD уходит корнями в начало 80-х годов: тогда Австрия искала новую БМП на замену старым БТР М113 и Saurer.

Первоначально планировалось, что разработкой машины будет заниматься австрийская компания Steyr. Однако создание современной БМП — дело дорогостоящее, и к концу десятилетия Steyr поняла, что не справится с таким крупным проектом в одиночку. В 1988 году она заключила договор о сотрудничестве с испанской компанией Empresa National Santa Barbara S. A. Результатом совместных трудов стала БМП ASCOD (аббревиатура расшифровывается как Austrian Spanish Cooperation Development — с англ. «австрийско-испанская совместная разработка»). 

На этой платформе создали несколько машин, в том числе известную австрийскую БМП Ulan, испанскую БМП Pizarro и, конечно же, ASCOD LT-105 — о которой сегодня пойдет речь. У этой машины огневой поддержки (или легкого танка) есть и другое название: ASCOD Direct Fire (сокращенно ASCOD DF). 

Первый прототип, произведенный совместно с General Dynamics, представили потенциальным клиентам примерно в 1996 году. Проект был ориентирован целиком на экспорт, так как ни Австрия, ни Испания не нуждались во внутренних поставках. Машину, состоящую из улучшенного корпуса ASCOD и готовой башни производства Denel Land Systems, планировали продавать развивающимся странам Азии и Африки. 

Сам прототип не отличался чем-то необычным. Стальной корпус ASCOD обеспечивал стандартную защиту лба от 14,5-мм бронебойных пуль на дистанции в 200 м, что соответствует 4-му уровню по STANAG 4569. Была возможность улучшить бронирование до пятого уровня (защита от 25-мм БПС на дистанции в 500 м). Бронирование стальной башни Denel было приблизительно таким же (лоб выдерживал огонь 23-мм автоматических пушек). Боевая масса машины составляла 30 тонн. Иные средства защиты включали в себя:

• 76-мм дымовые гранаты;
• автоматическую систему пожаротушения;
• система защиты от оружия массового поражения.

Отдельно можно было установить ряд улучшений:

• дополнительное бронирование или комплекс динамической защиты;
• систему противоминной защиты;
• систему защиты экипажа от взрывов.

Машину приводил в движение немецкий дизель MTU 8V-199 TE 20 (мощностью в 720 л. с.) с автоматической трансмиссией Renk HSWL 106C3. Она могла развивать до 70 км/ч (крейсерская скорость — примерно 50 км/ч). Максимальная скорость заднего хода тоже была достаточно высокой: 35 км/ч. До 50 км/ч танк разгонялся за 13–14 секунд (в зависимости от конфигурации). Радиус разворота составлял 8,6 м. 

Подвеска была торсионной, с шестью опорными катками с каждого борта. Гусеницы Diehl 129 оказывали удельное давление на грунт в 74 кПа.

Стоит отметить, что данные по скорости относятся к более позднему варианту, разработанному General Dynamics European Land Systems спустя десять лет после показа машины. Вероятнее всего, на первоначальном варианте ASCOD LT-105 стоял двигатель мощностью в 600 л. с., однако указанная максимальная скорость раннего прототипа была такой же. 

В башню Denel LMT 105 устанавливалась 105-мм нарезная пушка GT-7 с увеличенным на 600 мм откатом. Орудие, стабилизированное в двух плоскостях, было рассчитано на стандартные боеприпасы НАТО. Заряжание производилось вручную, при этом 9 снарядов находились в готовой боеукладке, а еще 7 — в башенной нише. 

В башне размещались три члена экипажа: наводчик и командир в правой части, заряжающий — в левой. В распоряжении наводчика имелся современный прицельный комплекс с тепловизором и лазерным дальномером. Место командира было оборудовано только стабилизированным прибором дневного наблюдения, однако изображение с прицела наводчика выводилось на его дисплей. 

К сожалению, на машину в такой конфигурации покупателей не нашлось. В итоге на том же шасси испытали несколько других башен, в том числе и:

• башню Centauro производства OTO Melara;
• необитаемую башню производства General Dynamics, использовавшуюся на M1128 Stryker.

Испытания последней начались с 1998 года. В отличие от орудия Denel, установленная на этой башне 105-мм пушка M68A1 заряжалась автоматически, что позволяло сократить экипаж машины до трех человек. Кроме того, башня от General Dynamics весила на несколько тонн меньше. Однако создание подобной модификации стало скорее испытанием башни на доступной легкой платформе, чем попыткой сконструировать востребованное изделие. 

Вариант с башней Centauro появился в начале 2000-х. По весу он был чем-то средним между уже упомянутыми машинами.

О ходе разработки после 2000 года известно предельно мало. Несмотря на то, что машина выставлялась на продажу в течение 20 лет, единственным потенциальным клиентом стали Королевские ВМС Таиланда. По слухам, в октябре 1999 года они решили взять на вооружение ASCOD LT-105 с башней Denel. Согласно некоторым сведениям, было заказано 15 машин (в том числе одна командно-штабная), однако неизвестно, состоялась ли в итоге сделка. 

Можно сказать, что за 20 лет машина не добилась успеха на рынке. Причины могут быть самыми разными. Возможно, дело в невпечатляющих результатах испытаний и холодном приеме платформы за пределами Австрии и Испании. К тому же, множество спорных вопросов возникло в связи с тем, что Великобритания взяла на вооружение модификацию платформы ASCOD под названием Ajax. Как бы то ни было, в 2015–2016 гг. компания General Dynamics European Land System (выкупившая к тому моменту и Steyr, и Empresa National Santa Barbara) убрала машину из своего ассортимента, хотя платформы ASCOD и ASCOD 2 до сих пор доступны для оснащения 90-мм и 120-мм орудиями.

В Armored Warfare: Проект Армата ASCOD LT-105 станет премиумным легким танком 8-го уровня. Его можно назвать уникальным — впервые игроки смогут выбрать для установки одну из двух башен с разными орудиями:

• аналогичную Rooikat 105, с револьверным АЗ на 3 снаряда и дозарядкой;
• необитаемую башню и пушку как у M1128, с револьверным АЗ на 9 снарядов.

Первая обладает большим уроном в минуту и дальностью обзора, но немного уступает второй в точности. Преимуществом второй башни является ее необитаемость, что позволяет принимать на себя больший урон.

ASCOD LT-105 отличается хорошей огневой мощью, незаметностью и маневренностью, однако уступает конкурентам в максимальной скорости и обзоре.

Надеемся, вам понравится новинка! Увидимся на поле боя!