В разработке: Boxer CRV

Бойцы!

На прошлой неделе мы представили вам немецкую премиумную ББМ 10-го уровня Puma, которая станет одним из призов грядущего Боевого пути. Мы также упомянули, что Puma не будет финальной наградой (ее можно будет получить за достижение 31-го уровня из 50). А сегодня мы хотим рассказать вам о машине, которая станет первым призом (за достижение 20-го уровня) — премиумной ББМ 9-го уровня Boxer CRV.

Платформа Boxer имеет интересную историю, уходящую корнями в начало 1990-х годов, когда Франция, Германия и Великобритания решили начать совместный проект по созданию колесной модульной платформы. В то время модульность была передовой концепцией, и, несмотря на недостаток финансирования военных проектов и сокращение бюджета в связи с окончанием холодной войны, все они считали, что в этой идее что-то есть.

Однако уже с самого начала казалось, что все закончится как обычно. Проект был начат в 1993 году Францией и Германией (Великобритания присоединилась в 1996 году), но уже в 1999 Франция отделилась и занялась своими делами (в итоге получился VBCI). Обычно в этот момент немцы и англичане вступают в споры, сворачивают проект после многомиллиардных трат и покупают американский.

Но в данном случае все вышло не так, потому что здесь действительно было на что посмотреть. Начнем с того, что проектом грамотно руководили немцы, а именно компания ARTEC. Была комиссия ЕС по надзору, но, вероятно, ARTEC была главной. Контроль со стороны KMW и Rheinmetall дает много преимуществ, включая огромную лоббистскую поддержку.

Нидерланды присоединились к проекту в 2001 году, и уже через год были готовы первые два демонстрационных образца. К тому времени проект имел множество названий, отличающихся для каждой страны:

• GTK для Германии (Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug);
• PSW для Нидерландов (Pantserwielvoertuig);
• MRAV для Великобритании (Multi-Role Armoured Vehicle).

Название Boxer появилось примерно в 2002 году. Откуда оно взялось, не совсем понятно, но было принято и используется в настоящее время практически повсеместно. Первоначально предполагался заказ по 200 машин для каждой из стран-участниц. Однако в 2003 году Великобритания вышла из программы (через 15 лет она вновь присоединится к ней). Нидерланды заказали 200 машин в 2006 году для замены старых вариантов M113, таких как YPR-765, а Германия — 272 машины в 2006 году для замены старых M113 и Fuchs (не Marder). Начало производства было запланировано на 2004 год, но затем было отложено до 2009 года. Пять лет, прошедшие между этими событиями, были использованы для дополнительных тщательных испытаний.

В технологическом плане Boxer остается передовым даже сегодня, спустя три десятилетия после запуска проекта. Платформа состоит из двух частей:

• шасси (универсальное для всех конфигураций);
• модуль боевого назначения (разный для каждой конфигурации).

Модуль боевого назначения может быть заменен очень быстро с помощью крана. Полезно ли это на самом деле — вопрос другой, но потенциально это дает возможность пользователям очень быстро получать специализированные варианты (при необходимости) или в короткие сроки модернизировать БТР до БМП (при наличии соответствующих модулей).

Оба модуля имеют примерно одинаковую защиту плюс возможность установки дополнительной композитной брони на базовый стальной корпус. Базовая броня соответствует уровню 4 по STANAG 4569, что означает, что машина может выдерживать попадание 14,5-мм пули тяжелого пулемета под любым углом. Дополнительный комплект брони (AMAP-B) повышает фронтальную защиту до 6-го уровня, делая машину устойчивой к лобовым атакам 30-мм автопушечных снарядов. Дополнительные меры защиты включают различные системы, о которых мы расскажем позже.

Масса машины составляет около 38 тонн, экипаж — 3 человека, вооружение — башня, аналогичная (но не идентичная) башне Puma, с 30-мм автопушкой и ракетной установкой. В машине используется 8-цилиндровый дизель MTU 8V 199 TE21 объемом 15,9 л и мощностью около 816 л. с., позволяющий развивать скорость до 103 км/ч (обычная скорость по бездорожью — 40–45 км/ч).

Существует несколько подтипов этой платформы — от самой старой A0 до самой новой A3. В основном они представляют собой отдельные серийные версии и имеют лишь относительно небольшие отличия, включая дополнительную защиту. Большинство построенных «Боксеров» относятся к вариантам А1 и А2. В целом Boxer является очень надежной платформой и пользуется большим успехом на рынке (особенно по сравнению с Puma).

Было создано три предприятия по производству Boxer — два в Германии и одно в Нидерландах. Всего к настоящему времени построено или планируется построить более 1 600 машин, в том числе:

• 531 для Германии;
• 200 для Нидерландов;
• 600 и более для Великобритании;
• 211 для Австралии;
• 91 для Литвы.

Контракты продолжают заключаться, но наибольший интерес для нашей статьи представляет австралийский контракт, поскольку наш Boxer основан на австралийской версии.

Австралийский Boxer выиграл контракт по программе LAND 400 Phase 2, целью которой является замена устаревших машин ASLAV (вариант MOWAG Piranha III для Австралии), состоящих на вооружении с начала 1990-х годов. Работа над программой LAND 400 велась с середины 2000-х годов. Первоначальный запрос информации был опубликован в 2006 году, а другой, более подробный, последовал в 2009 году. Программа включала в себя несколько этапов:

1. Первоначальная оценка рынка в 2006–2009 гг.
2. Приобретение замены ASLAV.
3. Новая программа БМП (недавно ее выиграл корейский AS21 Redback).

Вторая фаза была начата в декабре 2015 года. К лету 2016 года были отобраны два наиболее вероятных кандидата на успех — Rheinmetall со своим Boxer и BAE со своим вариантом Patria AMV, получившим название AMV 35. Дальнейшие оценки проводились в 2017–2018 годах. Победитель — компания Rheinmetall — был объявлен в марте 2018 года. Одновременно контракт был сокращен с первоначальных 225 до 211 машин и подписан в августе того же года (на 211 машин и 12 запасных боевых модулей). Первые 25 машин будут произведены в Германии, остальные — в Австралии. Контракт включал:

• 133 машины CRV (огневой поддержки и разведки);
• 13 многоцелевых машин;
• 15 командно-штабных машин;
• 29 машин JFS (в основном легковооруженные разведчики);
• 10 эвакуационных машин;
• 11 ремонтных машин.

Машины должны быть построены до 2026 года (первые были поставлены в 2019 году).

Вариант CRV предназначен для выполнения разведывательных и боевых задач, поэтому он вооружен башней Rheinmetall Lance с 30-мм автопушкой Mk.30/2 и пусковой установкой Spike (в поздних версиях). Первоначальная версия 2016 года не имела дополнительной защиты (только вариант с композитной броней) и ракетной установки.

Угол склонения орудия — от –10 градусов и до +45 градусов. Оно производит 200 выстрелов в минуту (включая программируемые), хотя скорострельность может быть переменной и достигать 600 выстрелов в минуту. В башне также установлена система управления полем боя C4ISR компании Northrop Grumman. К дополнительным, опциональным средствам защиты CRV относятся КОЭП ROSY и КАЗ StrikeShield.

В Armored Warfare Boxer будет премиумной боевой бронированной машиной 9-го уровня.

Как уже было сказано выше, она станет наградой за достижение 20-го уровня Боевого пути «Изгнание». По своей концепции она похожа на Puma — это надежный транспортер пехоты и машина огневой поддержки с интересными характеристиками и хорошей защитой.

Данная машина все-таки будет на 9-м уровне, а не на 10-м, так как Puma немного более высокотехнологична, чем Boxer, более защищена и в целом является более тяжелой гусеничной машиной. С другой стороны, Boxer обладает большей скорострельностью, чем Puma, что делает ее более подходящей для PvP.

Но сначала о главном — броне. Помимо обычной защиты от автопушечных снарядов, Boxer CRV будет оснащен двумя дополнительными системами:

• КОЭП ROSY;
• КАЗ StrikeShield.

Мы намеренно ничего не говорим об КАЗ StrikeShield, потому что в игре это не совсем КАЗ. С точки зрения игры, StrikeShield больше похож на ДЗ, чем на что-либо другое. Причина в том, что, в отличие от типичных КАЗ (например, Trophy), которые состоят из ряда датчиков и пусковых установок, производящих выстрел в подлетающую ракету, StrikeShield (как и его предшественник AMAP ADS) состоит из статичных сегментов, каждый из которых имеет собственный набор датчиков. Кроме того, они служат дополнительной броней, поскольку каждый из них снабжен стальной пластиной. Внешний слой выдерживает попадание 7,62-мм снарядов ББ, а внутренний (за набором датчиков и зарядов) — 14,5-мм.

При разработке этой системы в Armored Warfare мы обратили внимание на некоторые аспекты работы КАЗ в игре. С одной стороны, в игре есть несколько похожих статических систем. С другой стороны, они работают не очень хорошо и реализованы нереалистично. Два решения, которые сразу приходят на ум:

1. Единая комплексная система, в которой каждый модуль подрывается в зависимости от направления полета снаряда.
2. Каждый элемент должен представлять собой отдельный КАЗ, работающий в небольшом сегменте.

Первое решение невероятно сложно реализовать, поскольку оно потребует полной перестройки КАЗ. Для такой уникальной системы, которая не может быть использована больше нигде (по крайней мере, в настоящее время), это огромный расход ресурсов, который приведет к задержке другого контета. Не стоит того.

Второе решение более интересно и логично, но у него есть две серьезные проблемы. Первая — это нежелательное поведение. Модули расположены таким образом, что если стрелять по передней части машины, то лобовой модуль как бы «поймает» ракету и взорвется. Но если стрелять рядом с ним, то взрываются боковые модули. Это трудно описать, но выглядит это достаточно странно. Вторая — и, возможно, более важная проблема заключается в том, что для того, чтобы это работало, необходимо иметь отдельный модуль КАЗ для каждого сегмента, а это очень сильно ломает пользовательский интерфейс. И опять же, хорошего решения этой проблемы нет.

В итоге мы решили реализовать боевые модули StrikeShield в виде ДЗ с несколькими зарядами (в добавок к дополнительной броне, которую они дают). Мы все еще работаем над этой механикой, так что сейчас нам нечем поделиться. Однако отметим, что боковая броня машины будет прочной, а Boxer также будет оснащен эффективным КОЭП.

Теперь перейдем к огневой мощи. Мы имеем комбинацию из 30-мм автопушки и пусковой установки Spike с двумя ракетами. Автопушка аналогична той, что используется в Lynx Skyranger, и также будет использовать схожие боеприпасы (БОПС и PELE). Она будет иметь ограниченный магазин и механику перегрева, а также достаточно высокую скорострельность. Кроме того, ракетная установка (тандемные КС, как обычно) будет иметь возможность запускать сразу две ракеты. Ее нужно будет разблокировать в процессе прохождения Боевого пути.

Что касается мобильности, то машина будет довольно медленной и неповоротливой. С другой стороны, это облегчит управление. Boxer также будет перевозить десант — вполне возможно, более крупные отряды, чем обычно — 6 бойцов ПТ, 3 минометчика или 2 снайпера.

И это практически все. Boxer будет скорее колесным танком, чем разведчиком, с большой огневой мощью в придачу. Мы надеемся, что вам понравится, и с нетерпением ждем возможности рассказать вам больше о последней машине Боевого пути.

До встречи на поле боя!